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Psychokwak
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« Répondre #60 le: 26 Avril 2007 à 19:25:00 » |
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En relisant tout �a, je repense � ma petite Corrado G60... Ligne inox, amortisseurs pr�par�s, poulies de compresseur modifi�es...  |
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Journalisée
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Psychokwak
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« Répondre #62 le: 27 Avril 2007 à 11:01:18 » |
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H� ouai, elle venait tout droit d'Allemagne... Malheureusement j'ai du m'en s�parer....  |
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Journalisée
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Raven
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« Répondre #63 le: 27 Avril 2007 à 17:48:19 » |
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Ca c'est de la caisse...
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Journalisée
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jmax_oc
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« Répondre #64 le: 27 Avril 2007 à 18:21:47 » |
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Magnifique une Corrado.
malheureusement, elle vieillit mal surtout la face avant qui la rend "triste".
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Journalisée
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Meteorik
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« Répondre #65 le: 27 Avril 2007 à 19:59:22 » |
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Tu pr�f�res la 2007 ?   S�rieusement...  en version l�g�rement tun�e :  Elle fait immancablement penser � une certaine De Lorean  |
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« Dernière édition: 27 Avril 2007 à 20:01:30 par Meteorik »
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Journalisée
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Raven
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« Répondre #66 le: 27 Avril 2007 à 20:01:25 » |
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Ha il y a pas a ch**r, c'est de la bonne caisse...mais pour le mod�le 2007, c'est officiel ou c'est juste un proto..??
Dans les caisses attendues il y a aussi la new skyline qui serait homologable en France non?
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marmott
JMH UK Member
 Hors ligne
Messages: 5675
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« Répondre #67 le: 27 Avril 2007 à 20:31:22 » |
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ouep pour la premi�re fois, et si je dis pas de b�tise elle tapera dans les 450 ch  |
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Journalisée
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jmax_oc
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« Répondre #68 le: 27 Avril 2007 à 20:51:01 » |
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L'arri�re de la corrado 2007 semble tr�s prometteur.
L'avant... bof bof. Couleur horrible.
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Journalisée
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Raven
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« Répondre #69 le: 27 Avril 2007 à 21:01:32 » |
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Je vous pr�sente ma future voiture, je vous passe la marque... Je suis dingue de cette caisse depuis l'�poque des culottes courtes...  Bon c'est pas donn� et pas tout r�cent, mais c'est un peu (m�me si c'est pas la seule raison et heureusement) pour elle que je me fais ch*er sur les bancs de polytech'... |
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Journalisée
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jmax_oc
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« Répondre #70 le: 27 Avril 2007 à 21:04:56 » |
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512 TR ?
Mon r�ve serait plutot une EB110
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Journalisée
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Raven
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« Répondre #71 le: 27 Avril 2007 à 21:08:11 » |
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348TB
Puissance fiscale (cv) 21
Moteur
Type 8 cylindres en V � 90�
Soupapes par cylindre 4
Mat�riaux (culasse/bloc) Alliage l�ger / Alliage l�ger
Position Centrale arri�re, longitudinale
Distribution 4 ACT (courroie)
Alimentation Gestion �lectronique int�grale Bosch M2.5
Suralimentation -
Cylindr�e (cm3) 3 405
Al�sage x course (mm) 85 x 75
Rapport volum�trique 10,4
R�gime maxi (tr/min) 7 500
Puissance maxi (ch � tr/min) 300 � 7 200
Couple maxi (mkg � tr/min) 33,0 � 4 200
Puissance sp�cifique (ch/l) 88,1
Couple sp�cifique (mkg/l) 9,7
Transmission
Type Propulsion
Rapports 5, m�caniques
Autobloquants ZF � glissement limit� en s�rie
Rapports de d�multiplication 3,21 / 2,10 / 1,45 / 1,09 / 0,86 - 3,563
Vitesses th�oriques (km/h) 85 / 130 / 188 / 250 / 317
Ch�ssis
Scx (m�)
Cx 0,32
Suspensions avants Triangles superpos�s, barre stabilisatrice
Suspensions arri�res Triangles superpos�s, barre stabilisatrice
Freins avants (mm) Disques ventil�s (300), �triers 4 pistons
Freins arri�res (mm) Disques ventil�s (305), �triers 4 pistons
Antiblocage ATE Teves en s�rie
Direction Cr�maill�re, non assist�e
Tours de volant 3,2
Diam�tre de braquage (m) 12,3
Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur (mm) 4 230 x 1 890 x 1 170
Empattement (mm) 2 450
Voies avants (mm) 1 500
Voies arri�res (mm) 1 570
Jantes avants 7" x 17"
Jantes arri�res 9" x 17"
Pneumatiques avants 215/50 ZR 17
Pneumatiques arri�res 255/50 ZR 17
Capacit� r�servoir (l) 95
Capacit� coffre (l)
Poids
Poids constructeur / contr�les (kg) 1 393 / -
Rapport poids/puissance (kg/ch) 4,64 / -
Performances
Vitesse maxi (km/h) 275 / 272*
De 0 � 100 km/h (s) 5,89*
De 0 � 160 km/h (s)
De 0 � 400 m (s) 14,04*
De 0 � 1000 m (s) 25,64*
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« Dernière édition: 27 Avril 2007 à 21:18:53 par Raven »
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Journalisée
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Meteorik
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« Répondre #72 le: 27 Avril 2007 à 21:51:28 » |
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512 TR ?
Mon r�ve serait plutot une EB110
Mon doux r�ve, c'est plut�t  :  |
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roadkiller
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« Répondre #74 le: 27 Avril 2007 à 23:24:01 » |
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+1 avec meteorik , dailleurs j en ai une a vendre dans mon village , verte 75000Km , entretien regulier ... Le garagiste a bien voulu la d�marer , le bruit est d enfer mais malheuresement la consomation aussi  |
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Journalisée
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