Le Topic des Motards

[Quentj]

Le rocket 3 est une brute en mati�re de couple.
Ceci dit, je ne saurais pas te dire lequel acc�l�re le plus fort.
Question tenue de route / confort / pratique, aucune info non plus.

En revanche, le pneu AR du Rocket 3 est terrifiant !

Ouais c'est dur � savoir. La vmax doit �tre plus l�g�re non ?

Apparemment la rocket 3 se boosterais assez facilement, elle attendrait 170ch sans probl�mes.

C'est vrai que le pneu est assez impressionnant 
Ca doit �tre super pour la motricit�, par contre pour pencher la moto 

[Raven]

Je veux que le Vmax est plus l�ger...elle p�se 320Kg la rocketIII!! Contre 262 kg pour le Vmax...Le rcket peut prendre 170ch en full, le vmax lui peut prendre 140ch...je penche donc pour le vmax qui � un rapport puissance/poids plus avantageux...


Perso le rocket est � mon gout une b�canne dont les capacit�s originelles la poussent � la conduite sur grandes routes, dans les virolos elle doit �tre aux choux.. 

[Taz80]

pour ce qui est de perdre des pi�ces, les italiennes ont fait pas mal de progr�s 
mais j'en ai jamais eu  ceci est du aux fortes vibrations engendr�es par les twin des grosse cylindr�e

sinon niveau acc�l�ration , le VMax en version full prends les ZZR 1100 full et 1000R1 full sur les 3 premiers rapport gr�ce � son couple de camion et  � sa garde au sol abaiss�e
en 1ere et 2eme la ou le R1 et le ZZ se l�ve, le Vmax "gr�ce" � son poids permet d'envoyer la pur�e sans risque � part le probleme du burn jusqu'en 3 eme !!! 

les principaux defaut du VMax sont la faible autonomie, le fait qu'il n'aime pas tourner et le freinage un peu light vu le poids du bestiau 
sinon apr�s avoir install� le train avant de l'YZF 750 avec les �triers 6 pistons et les galettes en 320mm, plus de probleme de tenu de route ni de freinage
mais bon il faut la forcer quand m�me pour quelle prenne de l'angle 

[jmax_oc]

Des photos de la b�te ?

[Taz80]

des photos de mon VMax ?
voici celle que j'ai mise en 1ere page du topic je fouillerai dans mes HDD pour en trouver d'autre
si c'est trop grand, j'editerai (je me rend pas compte j'ai un 22"  )



sinon la releve pour ceux qui ne l'aurai pas vu
http://www.next-vmax.com/index_n.html
200cv din une vraie brute
edit :

[jmax_oc]

Batman 

Je viens de voir la photo de ton VMax... Impressionnant l'�trier ! Tu avais mis un ma�tre cylindre radial ou pas ?

[Taz80]

non non, maitre cylindre nissin axial c'est bien suffisant (celui de l'YZF sur laquelle j'avais canibalis� le train avant) 

[Raven]

Avec �a si t'es pas skotch� au macadam... 
Et puis ce freinage de ouf malade que tu devais avoir...de quoi se briser les avants bras � la d�cel�ration... 

[Taz80]

c'est clair que pour �tre sctoch� �a y'avait pas de problemes 

et niveau d�c�l�ration c'est clair que �a freinait fort... mais le frein moteur aide pas mal une fois que tu le maitrise bien

[Taz80]

Je me pose une question :
�a vaut quoi une triumph rocket 3 par rapport � une vmax ?

sinon concernant la rocket 3 je ne sais pas mais le vmax en full est donn� pour 2,2s au 0/100 Kmh

d'ailleur si vous connaissez quelqu'un qui souhaite debrider son VMax, il me reste de quoi le faire  )

[Naunaud]

Tu d�colles vite la roue avant surtout avec un Vmax -_-
Mais d�part arr�t�, j'ai un pote qui mettait un vent � un Vmax avec sa Suzuki SV650 (74cv) (bon ce qu'on dit pas c'est que le pilote du Vmax �tait un noob qui avait peur de d�marrer trop vite, d'ailleurs il l'a revendu )

Mais tout �a ne vaut pas une Hayabusa Turbo de 500cv (sans car�nage, de quoi t'arracher les bras ) (genre, tu d�colles roue avant facilement � 280km/h )

[jmax_oc]

J'en connais un qui a regard� le dvd de ghostrider 

[ZitOOn]

  Y'a un DvD ?

[Naunaud]

Y'a un DvD ?

Bah w� =D

[fullmetal]

bonjour..

Kawasaki Z750 de 2004/noir,capot de selle,saut de vent,pot homologu� (mais sans la chicane  faut pas dire � la police)
en d�but de post,tu parle des carbu..vivement l'injection...je regrette un peut mon Kawa ZR7...il pet� � la d�cc�leration...alors que l'injection �lectronique...que dalle...